Е лектрическият пикап Cybertruck на Tesla има труден живот. Той беше представен с големи фанфари от Мъск, който го показа като свръхмощен и практически брониран пикап, който може да се справи с всичко.
Действителността беше по-различна. Небоядисаният, ръбат пикап от стомана, бързо беше критикуван заради проблеми с изработката и качеството.
В крайна сметка пикапът не отговори на огромния интерес и продажби, които Мъск и Tesla очакваха от него, когато го представиха като прототип през 2019 г. Всъщност, продажбите на Cybertruck вече са нищожни, показват данни на Cox Automotive, цитирани от InsideEVs.
Според техния анализ, през третото тримесечие на тази година, продажбите на Cybertruck са едва 4323 броя. А от началото на годината до края на септември са 11 586 броя. Tesla не е коментирала реалните продажби на пикапа, но отново според анализаторите, общите доставки са около 70 000 за цялото му производство. Мъск очакваше около милион.
Проблемът не е само за Cybertruck. Като цяло електрическите пикапи не са харесвана категория, което не е изненада. Първо, това са коли, които са популярни най-вече в САЩ и то сред много конкретна аудитория. А голямата част от нея е точно обратното на философията на EV, така че в известна степен дори е изненада, че Cybertruck още е на пазара.
Това обаче ще е за още малко време. Tesla вече е спряла да приема поръчки за базовия модел, като остават само два: Premium и Cyberbeast. При това тяхната цена е с около 3000 долара по-висока – второ повишение за годината.
Мъск казва, че производството на Cybertruck в гигазавода в Тексас ще бъде спряно в средата на следващата година. Освободеният капацитет ще се използва за Cybercab – роботакситата на Tesla, в които Мъск вижда новия огромен бизнес за компанията.